Due to continuous growth in activities & port calls we have the pleasure to inf...
Discharge and loading of fishoil from IBC containers to tanker vessel
The 15th of August Trond Skevik has been with us for 30 years.
Clients Benefits From New Collaboration Agreement.
A new collaboration agreement, between Tyrholm & Farstad and Eimship CTG, gives Tyrholm & Farstad the opportunity to develop further in their specialcompetence in freight of mixed cargo and dried cod.This is something the clients will benefit from, manager Leif Sperre says.
Det er flere grunner til at avtalen er inngått. Men den kommer også som
et resultat av at Tyrholm & Farstad de siste tre, fire årene har
kjøpt inn sikringsutstyr, ytterligere bygget opp og videreutviklet
kompetanse på behandling og sikring av en spesiell type last. Det er
oversjøiske forsendelser av kostbart og høyteknologisk utstyr som
krever spesiell behandling og må sikres på en måte som gjør at det
kommer uskadd frem. Forsinkelser for kundene er svært kostbart om noe
ùforutsett skulle skje, og vi som befraktere har et stort ansvar for å
sørge for at alt går uten problemer. Også vår lange erfaring i
behandling og forsendelser av klippfisk, kan vi nå forsterke og
gjøre bedre. Også biltransporter til og fra europeiske land tar vi hånd
om på en profesjonell måte, sier Leif Sperre.
-Flere vellykkede forsendelser av større prosjekt-laster, der vi har chartret skip for å ta dette, viser også at vi kan håndtere det meste for våre kunder. Gjennom samarbeidspartnere over hele verden ordner vi også forsendelser som ikke skal innom Norge, og det betyr at kundene kan ha ett kontaktpunkt lokalt å forholde seg til uansett hvor de har et transportbehov, tilføyer han.
Profesjonelle aktører
Avtalen omfatter et utstrakt samarbeid innenfor terminaltjenester og formidling av frysetransport. Eimskip-CTG har overført all sin terminalvirksomhet i Ålesund til terminalen i Skutvika i Ålesund, hvor det regelmessig er anløp av Eimskip CTGs fartøyer. Skutvikterminalen vil også være hovedbase for lagring og mellomlagring av fryse- og temperaturregulerte produkter, og omlasting i containere samt øvrige terminaltjenester. Virksomheten med salg av fryselast er overført fra Tyrholm & Farstad til Eimskip-CTG, og håndteres av deres stab på kontoret i Ålesund.
Kostbart med forsinkelser
-Vi vet at våre kunder – innen skipsverft og annen industri, samt klippfiskeksportører – må ha en transportør de kan stole på. Forsinkelser i forsendelsene, eller om utstyr blir skadet og det må sendes nytt, kan få store konsekvenser. Ved å ha spesialopplærte folk som kan denne jobben i alle ledd og som kjenner lover og regler og hvordan papirarbeidet skal utføres, er en forsikring til kundene om at alt skal gå mest mulig smertefritt og uten problemer. Vi sender World-Wide og det er mange feller å gå i. At vi nå kan konsentrere virksomheten til forsendelser av stykkgods/maskingods og klippfisk samtidig som vi samarbeider med Eimskip-CTG om frysetransport, er en avtale alle bør vært tjent med, sier daglig leder Leif Sperre.
-Flere vellykkede forsendelser av større prosjekt-laster, der vi har chartret skip for å ta dette, viser også at vi kan håndtere det meste for våre kunder. Gjennom samarbeidspartnere over hele verden ordner vi også forsendelser som ikke skal innom Norge, og det betyr at kundene kan ha ett kontaktpunkt lokalt å forholde seg til uansett hvor de har et transportbehov, tilføyer han.
Profesjonelle aktører
Avtalen omfatter et utstrakt samarbeid innenfor terminaltjenester og formidling av frysetransport. Eimskip-CTG har overført all sin terminalvirksomhet i Ålesund til terminalen i Skutvika i Ålesund, hvor det regelmessig er anløp av Eimskip CTGs fartøyer. Skutvikterminalen vil også være hovedbase for lagring og mellomlagring av fryse- og temperaturregulerte produkter, og omlasting i containere samt øvrige terminaltjenester. Virksomheten med salg av fryselast er overført fra Tyrholm & Farstad til Eimskip-CTG, og håndteres av deres stab på kontoret i Ålesund.
Kostbart med forsinkelser
-Vi vet at våre kunder – innen skipsverft og annen industri, samt klippfiskeksportører – må ha en transportør de kan stole på. Forsinkelser i forsendelsene, eller om utstyr blir skadet og det må sendes nytt, kan få store konsekvenser. Ved å ha spesialopplærte folk som kan denne jobben i alle ledd og som kjenner lover og regler og hvordan papirarbeidet skal utføres, er en forsikring til kundene om at alt skal gå mest mulig smertefritt og uten problemer. Vi sender World-Wide og det er mange feller å gå i. At vi nå kan konsentrere virksomheten til forsendelser av stykkgods/maskingods og klippfisk samtidig som vi samarbeider med Eimskip-CTG om frysetransport, er en avtale alle bør vært tjent med, sier daglig leder Leif Sperre.



